av M Björklöf · 2019 — är på högsta nivå. (Allmänt NTM, 2019) Är totalviktens värde högre än totala tillåtna vikten för en väg betyder detta att man inte kan Axeltryck: Denna vikt beskriver den totala vikten en lastbil kan bära vid varje axel. Är vikterna NTM beräknar och skickar information om BK1 samt BK2 till sina svenska kunder. Figur 5:

Högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras – det blir tillåtet med aktuella fordonen uppfyller gällande regler för axeltryck och de krav.

Enligt den tabellen så tillåts högst 8 ton på framaxeln och 8 ton på drivande axel. Alltså totalt 16 ton precis som Roger skriver. Det är ok för mig för min buss har en tillåten totalvikt på 15,5 ton och jag är aldrig Bärighetsklasser. En bärighetsklass avgör vilken totalvikt som är tillåten på vägen.

För BK4 finns också särskilda villkor för fordonets utformning. Ju högre den sammanlagda bruttovikten är desto högre drivaxeltryck behöver lastbilen ha. … införs krav för 2-axliga tunga lastbilar, med en drivande axel, och med en eller flera tillkopplade släpvagnar: minst 25 procent av den sammanlagda bruttovikten … belastar den drivande axeln, eller släpvagnarnas sammanlagda bruttovikt ska inte överskrida lastbilens bruttovikt med en faktor Skyltar visar högsta tillåtna boggitryck. Det allmänna vägnätet är indelat i tre klasser: bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2) och bärighetsklass 3 (BK3). Viktbestämmelserna för BK1 gäller på ungefär 94 procent av det allmänna vägnätet i Sverige. Bruttovikter för BK1-vägar Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 och BK4 är 16—20 ton, för BK2 16 ton och för BK3 12 ton [1].

Bärighetsklass 1 (BK1) tillåter fordon med högre bruttovikt än BK2 som i sin tur tillåter fordon med högre bruttovikt än BK3. I Botkyrka kommun finns det inga vägar med bärighetsklass 4. En allmän väg har bärighetsklass 1 (BK1) om inget annat har föreskrivits.

37.5 ton. 74 ton. Tabell 2 Max axeltryck [4]. BK1. BK2. BK3. att dessa har ett högre drivaxeltryck även när de kör olastade än 2-axlade dragbilar.

bland annat reglerar den högsta tillåtna bruttovikten på allmänna vägar i Sverige. På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton.

74 tons lastbilar bör tillåtas på BK1-vägar för maximal samhällsnytta. - Begränsningar i vägnätet Transportstyrelsen föreslagna höjningen av den maximalt tillåtna bruttovikten i liksom behövliga regler om axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck kan införas genom enbart Det är dock högst rimligt att högre axeltryck enligt BK 1 väljas, dock inte mer än högst 5500 liter total tankvolym. Utrustning som eventuellt överskrider max tillåten höjd ska BK1. Leverantören ska ange hur stor vattenvolym som då klaras inom BK1. BK2. BK3. BK4. 1.

Det är ok för mig för min buss har en tillåten totalvikt på 15,5 ton och jag är aldrig Bärighetsklasser. En bärighetsklass avgör vilken totalvikt som är tillåten på vägen. Det allmänna vägnätet är indelat i 3 bärighetsklasser (BK) – BK1, BK2 och. BK3. Värdena för respektive axeltryck inom de olika bärighetsklasserna finns specifi- Den högsta rekommenderade lutningen är 1:20, både uppför och ned- för. Bärighetsklass enligt trafikförordningen uttrycks istället såsom tillåten görs i enlighet med gällande regelverk, så uppfyller vägen klart den högsta klassen, BK1. Bestämmelser om axeltryck boggitryck och trippelaxeltryck är dock samma för axeltryck boggitryck trippelaxeltryck. Obligatoriskt attribut. Högsta tillåtna tryck När på året ett fordon med vikt enligt BK1 (axel/boggitryck 10/18 ton samt.
Beställa ny registreringsskylt

Övrigt Den högsta tillåtna totalvikten för B-behörighet är 3,5 ton. För B1 (utökad B-behörighet) är den högsta tillåtna totalvikten 4250 kg. Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. Klassningen är beroende av hur hög den tillåtna fordonsvikten är. Viktbestämmelserna för BK1 gäller på den övervägande delen av det allmänna vägnätet. Inom tätort är det betydligt mer ovanligt med gator som klassas som BK1. längd reduceras från nuvarande 56 ton resp.

det är, tillåtet axeltryck. Enligt den tabellen så tillåts högst 8 ton på framaxeln och 8 ton på drivande axel.
Securitas göteborg telefon

för att möjliggöra ett högre drivaxeltryck. Figur 1. En vanlig kombination av axlar på tunga fordon med en drivaxel och en s.k. löpaxel utan drivning. Löpaxelns luftbälgar inringade i rött, genom ändring av lufttryck i dessa kan drivaxeltrycket relativt snabbt ändras. Grundbilden är hämtad från [Nyqvist, 2011].

2. BK3 verkar vara aningen flummigt, då axelavståndet och eller axeltrycket hos ett fordon kan leda till ett lägre, från skyltningen avvikande tillåtet Axeltryck. BK 1 BK 2 BK 3 a. Axel som inte är drivande. 10 ton 10 ton 8 ton b. Drivande axel BK1 BK 2 BK3. 1. Båda axlarna är nation av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första NR:______ : Tillåten lastvikt BK 1-väg : Totalvikt : Maxlast : Tjänstevikt : Tillåten bruttovikt BK 1 Bruttoviktstabell/ allmän begränsning Högsta tillåtna bruttovikt = lägsta värdet ovan minus tjänstevikten Tillåten lastvikt.

är på högsta nivå. (Allmänt NTM, 2019) Är totalviktens värde högre än totala tillåtna vikten för en väg betyder detta att man inte kan Axeltryck: Denna vikt beskriver den totala vikten en lastbil kan bära vid varje axel. Är vikter

En tvåaxlig traktor får väga upp till 18 ton och ett traktortåg med 10 meter mellan traktorns första axel och släpets sista Högre bruttolaster samma axeltryck. Längre och tyngre fordon kan öka godstransporteffektiviteten i Sverige. Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 plus BK4. BK1 är den vanligaste bärighetsklassen på det statliga vägnätet och kunde ta de högsta lasterna fram till 2018 då BK4 introducerades. 4. en släpvagn, som dras av en bil, en tung terrängvagn, som är konstruerad för en högsta hastighet som överstiger 30 kilometer i timmen, eller av ett motorredskap klass I framförs på väg med högre axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt än som är tillåtet för fordonet, fordonståget eller vägen. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel: Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget Bilens högsta tillåtna släpvagnsvikt anges i bilens registreringsbevis.

Fordon med två axlar. Lastbil, 18 ton. Släpvagn, 18 ton.